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Desarrollo de un sistema SIG de gestión de carreteras basado en datos georreferenciados 3D de alta densidad

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Desarrollo de un sistema SIG de gestión de carreteras basado en datos georreferenciados 3D de alta densidad

Varela González, María Rosa
 
DATE : 2017-08-10
UNIVERSAL IDENTIFIER : http://hdl.handle.net/11093/803
UNESCO SUBJECT : 3305.06 Ingeniería Civil ; 1203.11 Logicales de Ordenadores ; 1203.99 Otras
DOCUMENT TYPE : doctoralThesis

ABSTRACT :

Las infraestructuras constituyen uno de los pilares fundamentales para el desarrollo de un país, el Global Competitiveness Report 2010-2011 las establece como segundo pilar básico para medir su competitividad económica. Los proyectos de obras lineales más frecuentes son los de carreteras y se realizan de acuerdo a las normas dictadas por los organismos oficiales. Estas normas tienen por finalidad que la conducción sea segura y cómoda, y recogen aspectos relativos al trazado, sistemas de contención, balizamiento, señalización, etc. (Delgado et al., 2006) En la actualidad, existe la posibilidad de adquirir determinada información relacionada con el estado de las carreteras a través de sensores instalados en vehículos. Los sensores instalados en estos Sistemas Móviles permiten obtener valores para determinadas ubicaciones en 3D, obtenidas a partir de un GPS, de forma que se puedan relacionar y analizar con posterioridad. Estos sensores pueden ser: cámaras RGB, láser escáner, perfilómetro, georradar, etc. (Lorenzo et al., 2012) El principal objetivo de este trabajo es mejorar ... [+]
Las infraestructuras constituyen uno de los pilares fundamentales para el desarrollo de un país, el Global Competitiveness Report 2010-2011 las establece como segundo pilar básico para medir su competitividad económica. Los proyectos de obras lineales más frecuentes son los de carreteras y se realizan de acuerdo a las normas dictadas por los organismos oficiales. Estas normas tienen por finalidad que la conducción sea segura y cómoda, y recogen aspectos relativos al trazado, sistemas de contención, balizamiento, señalización, etc. (Delgado et al., 2006) En la actualidad, existe la posibilidad de adquirir determinada información relacionada con el estado de las carreteras a través de sensores instalados en vehículos. Los sensores instalados en estos Sistemas Móviles permiten obtener valores para determinadas ubicaciones en 3D, obtenidas a partir de un GPS, de forma que se puedan relacionar y analizar con posterioridad. Estos sensores pueden ser: cámaras RGB, láser escáner, perfilómetro, georradar, etc. (Lorenzo et al., 2012) El principal objetivo de este trabajo es mejorar la gestión de obras lineales mediante la relación de toda la información escaneada, haciendo uso principalmente de las tecnologías SIG y LIDAR y obteniendo como resultado un único sistema integrado para el almacenamiento, mantenimiento, análisis y explotación de la información obtenida, permitiendo, a su vez, racionalizar y optimizar el uso de recursos económicos. [-]
 
As infraestruturas constitúen un dos pilares fundamentáis para o desenvolvemento dun país, o Global Competitiveness Report 2010-2011 do 2010 World Economic Forum estableceas como o segundo pilar básico para medir a súa competitividade económica. Os proxectos de obras lineais máis frecuentes son os de estradas e se realizan de acordo as normas ditadas polos organismos oficiais. Estas normas teñen por finalidade que a condución sexa segura e cómoda, e recollen aspectos relativos ó trazado, sistemas de contención, balizamento, sinalización, etc. (Delgado et al., 2006) Na actualidade, existe a posibilidade de adquirir determinada información relacionada co el estado de las estradas por medio de sensores instalados en vehículos. Os sensores instalados nestes Sistemas Móbiles permiten obter valores para determinadas ubicacións en 3D, obtidas a partir dun GPS, de modo que se poidan relacionar e analizar con posterioridade. Estos sensores poden ser: cámaras RGB, láser escáner, perfilómetro, xeorradar, etc. (Lorenzo et al., 2012) O principal obxectivo de este traballo é mellorar ... [+]
As infraestruturas constitúen un dos pilares fundamentáis para o desenvolvemento dun país, o Global Competitiveness Report 2010-2011 do 2010 World Economic Forum estableceas como o segundo pilar básico para medir a súa competitividade económica. Os proxectos de obras lineais máis frecuentes son os de estradas e se realizan de acordo as normas ditadas polos organismos oficiais. Estas normas teñen por finalidade que a condución sexa segura e cómoda, e recollen aspectos relativos ó trazado, sistemas de contención, balizamento, sinalización, etc. (Delgado et al., 2006) Na actualidade, existe a posibilidade de adquirir determinada información relacionada co el estado de las estradas por medio de sensores instalados en vehículos. Os sensores instalados nestes Sistemas Móbiles permiten obter valores para determinadas ubicacións en 3D, obtidas a partir dun GPS, de modo que se poidan relacionar e analizar con posterioridade. Estos sensores poden ser: cámaras RGB, láser escáner, perfilómetro, xeorradar, etc. (Lorenzo et al., 2012) O principal obxectivo de este traballo é mellorar a xestión de obras lineais por medio da relación de toda a información escaneada, facendo uso principalmente das tecnoloxías SIX e LIDAR e obtendo como resultado un único sistema integrado para o almacenamento, mantemento, análise e explotación da información obtida, permitindo, o mesmo tempo, racionalizar e optimizar o uso dos recursos económicos. [-]
 
Infrastructures are one of the fundamental pillars for the development of a country, the Global Competitiveness Report 2010-2011 establishes it as the second basic pillar to measuring of economic competitiveness. The linear works to transport of vehicles are the basic infrastructures of any country, allowing communication at all levels of people and goods. The Linear Works projects more commons are roads and are made under rules adopted by government agencies. These rules are intended to make a driving safe and comfortable, and collecting aspects of the route, containment systems, markings, signage, etc. (Delgado et al., 2006) Currently, exists the possibility of acquiring certain information relating to the road conditions through sensors installed on vehicles. The sensors in these Mobile Systems allow obtaining values in 3D for certain locations, obtained from a GPS, so that they can relate and analyze later. These sensors can be: RGB cameras, laser scanner, profiler, GPR, etc. (Lorenzo et al., 2012) The main objective of the project is improving the managing of linear ... [+]
Infrastructures are one of the fundamental pillars for the development of a country, the Global Competitiveness Report 2010-2011 establishes it as the second basic pillar to measuring of economic competitiveness. The linear works to transport of vehicles are the basic infrastructures of any country, allowing communication at all levels of people and goods. The Linear Works projects more commons are roads and are made under rules adopted by government agencies. These rules are intended to make a driving safe and comfortable, and collecting aspects of the route, containment systems, markings, signage, etc. (Delgado et al., 2006) Currently, exists the possibility of acquiring certain information relating to the road conditions through sensors installed on vehicles. The sensors in these Mobile Systems allow obtaining values in 3D for certain locations, obtained from a GPS, so that they can relate and analyze later. These sensors can be: RGB cameras, laser scanner, profiler, GPR, etc. (Lorenzo et al., 2012) The main objective of the project is improving the managing of linear projects by the relationship of all types of scanned data, mainly using GIS and LIDAR technologies. The result will be a single integrated system that will allow the storage, maintenance, analysis and exploitation of the collected information, allowing, in turn, rationalizing and optimizing the economic resources use. [-]

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