Cadena de valor global del sector del automóvil: multinacionales, empresas domésticas y geografía de la actividad productiva

Abstract

Dos líneas son investigadas, una primera que analiza la evolución de los proveedores domésticos derivada de la implantación de multinacionales extranjeras. Mediante entrevistas a directivos de estas multinacionales se comprobó que los proveedores habían mejorado sus productos y procesos, pero no habían adquirido capacidades de innovación. La segunda línea, a través de un análisis comparativo entre dos regiones de diferentes sistemas geográficos de producción en el sector del automóvil, se estudió la evolución regional dentro de la cadena de valor global (GVC). El tamaño, la presencia global y la capacidad de innovación tecnológica de las empresas domésticas es clave para que una región posea actividades de mayor valor añadido y contenido en conocimiento.

Dúas liñas son investigadas, unha primeira que analiza a evolución dos provedores domésticos derivada da implantación de multinacionais estranxeiras. Mediante entrevistas a directivos destas multinacionais comprobouse que os provedores melloraran os seus produtos e procesos, pero non adquiriran capacidades de innovación. A segunda liña, a través dunha análise comparativa entre dúas rexións de diferentes sistemas xeográficos de produción no sector do automóbil, estudouse a evolución rexional dentro da cadea de valor global ( GVC). O tamaño, a presenza global e a capacidade de innovación tecnolóxica das empresas domésticas é clave para que unha rexión posúa actividades de maior valor engadido e contido en coñecemento.

Two lines are researched, the first one analyzing the evolution of domestic suppliers derived from the establishment of foreign multinationals. Through interviews with managers of these multinationals, it was found that the suppliers had improved their products and processes, but had not acquired innovation capabilities. The second line, through a comparative analysis between two regions with different geographical production systems in the automotive sector, studied the regional evolution within the global value chain (GVC). The size, global presence and technological innovation capacity of domestic companies is key for a region to have activities with greater added value and knowledge content.