RT Dissertation/Thesis
T1 Ambiente urbano y bicicletas compartidas : efectos sobre la actividad física
A1 Sanmiguel Rodríguez, Alberto
K1 2210.33 Fenómenos de Transporte
AB La creciente contaminación en las ciudades y el incremento de la obesidad y sobrepeso aconsejan medios de transporte activos. Uno de los sistemas que está en auge en los últimos años es el de bicicletas compartidas de uso público. En la actualidad, en España, apenas existen estudios que aporten información sobre las características de los usuarios y los hábitos de utilización del servicio, por lo que con este estudio se pretende categorizar las edades de los usuarios del sistema de bicicletas compartidas, así como la frecuencia de uso y características de los itinerarios. Objetivo: El objetivo principal del estudio fue conocer los usos de un sistema público de bicicletas en función de las características de los usuarios, así como el tiempo de utilización de las bicicletas, los meses, estaciones del año y climatología. Método: Se ha diseñado un estudio cuantitativo y longitudinal con recolección y análisis de datos del sistema público de bicicletas de Vilagarcía de Arousa desde el 17 de julio de 2009 hasta el 18 de enero de 2012. La muestra fueron los usos de las bicicletas públicas (n=84,183). Para el análisis estadístico se empleó el SPSS 16.1, medidas de tendencia central, t, ANOVA y el Post ANOVA test de Bonferroni. Resultados: La edad media de los usuarios fue de 46 años (hombres 49; mujeres 38,7), siendo las diferencias significativas t=83,06; p <0,001. La mayor frecuencia de uso se inicia y finaliza en el centro de la ciudad (15,995 usos; 19%). Los hombres entre 50 y 69 años y las mujeres entre 30 y 49 años son los que más utilizan las bicicletas. Los itinerarios por la costa son los preferidos por las mujeres. La media de minutos de uso de los viajes de las bicicletas públicas fue de 36,1 (hombres 38,1; mujeres 31,4), siendo las diferencias estadísticamente significativas t84181=26,30; p <0,001. Conclusiones: Los usuarios de bicicletas compartidas son de mediana edad. Si tenemos en cuenta el género, los hombres utilizan el servicio más que las mujeres. Las mujeres utilizan el servicio en edades más tempranas que los hombres.Los trayectos más utilizados son los que transcurren paralelos al paseo de la costa y son los preferidos por las mujeres. Los trayectos que tiene su origen en el centro urbano y finalizan, también en el centro urbano, presentan una gran frecuencia de utilización
YR 2015
FD 2015-09-24
LK http://hdl.handle.net/11093/381
UL http://hdl.handle.net/11093/381
LA spa
DS Investigo
RD 09-oct-2024