RT Dissertation/Thesis
T1 Desarrollo de un sistema SIG de gestión de carreteras basado en datos georreferenciados 3D de alta densidad
T2 Development of a GIS-based road management system based on high density 3D georeferenced data
A1 Varela González, María Rosa
K1 3305.06 Ingeniería Civil
K1 1203.11 Logicales de Ordenadores
K1 1203.99 Otras
AB Las infraestructuras constituyen uno de los pilares fundamentales para el desarrollo de un país, el Global Competitiveness Report 2010-2011 las establece como segundo pilar básico para medir su competitividad económica. Los proyectos de obras lineales más frecuentes son los de carreteras y se realizan de acuerdo a las normas dictadas por los organismos oficiales. Estas normas tienen por finalidad que la conducción sea segura y cómoda, y recogen aspectos relativos al trazado, sistemas de contención, balizamiento, señalización, etc. (Delgado et al., 2006)   En la actualidad, existe la posibilidad de adquirir determinada información relacionada con el estado de las carreteras a través de sensores instalados en vehículos. Los sensores instalados en estos Sistemas Móviles permiten obtener valores para determinadas ubicaciones en 3D, obtenidas a partir de un GPS, de forma que se puedan relacionar y analizar con posterioridad. Estos sensores pueden ser: cámaras RGB, láser escáner, perfilómetro, georradar, etc. (Lorenzo et al., 2012)  El principal objetivo de este trabajo es mejorar la gestión de obras lineales mediante la relación de toda la información escaneada, haciendo uso principalmente de las tecnologías SIG y LIDAR y obteniendo como resultado un único sistema integrado para el almacenamiento, mantenimiento, análisis y explotación de la información obtenida, permitiendo, a su vez, racionalizar y optimizar el uso de recursos económicos.
YR 2017
FD 2017-08-10
LK http://hdl.handle.net/11093/803
UL http://hdl.handle.net/11093/803
LA spa
NO Ministerio de Economía y Competitividad de España
DS Investigo
RD 18-sep-2024